发布时间:2025-10-15 18:14:16    次浏览
方得网张艺婷成都现场报道说起吉利,大家并不陌生。这个成功将沃尔沃收入囊中的民营车企,在众多跨界失败的企业中大浪淘沙,表现抢眼,而今,这个企业将目光投在了商用车领域,不仅如此,他对新能源的专注也是最大的亮点。2016年10月26日,吉利控股集团全新商用车品牌——远程,在四川成都正式发布。 “与国内其他商用车企业不同的是,远程品牌将专攻新能源和清洁能源商用车的研发和制造。我们希望以专业化的的态度和源自吉利乘用车的技术创新能力,为发展快速但尚不成熟的市场带来变革,实现国内新能源商用车市场结构的提升。”吉利控股祭坛副总裁兼吉利商用车总经理周建群表示。那么本次发布会有何亮点呢?新车什么样?本次发布会展出了吉利首款纯电动轻卡远程E200和首款纯电动客车远程E12。作为专注新能源的商用车品牌,本次展出的车辆无一例外,都为新能源车型。 电动轻卡远程E200 纯电动客车远程E12别动,高清大图上一波。不仅有厢式邮政车、垃圾车、冷藏车还有其自主研发的发动机也一同在现场亮相。 有什么技术?发布会上,吉利新能源商用车研究院副院长李红艳详细介绍了首次亮相的两款车型,以及未来远程将实现的五大核心技术。即:高效增城器、分布式智能化的动力系统、纯电驱动的传动系统、轻量化的车身技术和智能化的安全技术。对于本次发布的远程纯电动轻卡E200,想必大家最好奇的就是,是否能拉?能跑多远?李红艳这样回答,“能拉!货箱长达4.2m,最大容积达到17m?3;,承载能力超过2.5吨。而且,续驶里程超过200km,最高车速达到90km/h。”该车匹配的高效永磁同步电机最大功率达到100kW,最大扭矩为800Nm,加上76kWh的磷酸铁锂电池,完全符合城市物流的需求。并且在经济性上也有了良好的体现,快充补电0-80%小宇1小时,中途快充补电半小时,日行可达到300公里以上。 而远程客车E12,则更侧重于公交系统的解决方案,采用独立的电驱动系统,专门针对公交低速、大运力工矿开发,满足高峰期的运力、动力需求,提高运营效率。 未来有何目标?吉利进军商用车绝不是一时兴起,而是厚积而薄发。在进入商用车之前,吉利控股集团早已进行了相应的投资及技术储备,现有杭州和英国考文垂两大研发中心,并在英国考文垂、四川南充、浙江义乌山西晋中等地建有汽车整车和动力总成研发制造基地,致力于新能源技术研发创新,为E200轻卡和E12客车以及未来的产品布局提供了强大的技术保障。目前,吉利新能源商用车已形成动力系统、货车及底盘、客车及底盘三大产品线,未来将有更多的基于这三条线的新能源产品步入市场。据方得网了解,在2020年以前,吉利的预期为“轻卡年销量一万辆。”其未来目标是在2021年前后实现年产销20万辆。是否能做到,这需要时间来证明。往期精彩内容 一触即达 【头条】双龙要与陕汽合资?还要建30万产能汽车厂? 【解读】55吨和49吨之争?GB1589为何规定总质量不能超过49吨? 【姚蔚七日谈】斯堪尼亚的卡车为什么那么好? ——跨国公司探秘之斯堪尼亚篇(三)